油液污染直接影响系统的事情可靠性和元件的使用寿命 。。。。。。
海内外资料批注，，，，，，系统的故障有以下三点：15%的失效是由于系统陈腐引起的，，，，，，15%是由于事故造成的，，，，，，70%是由于油液污染引起的 。。。。。。进一步剖析这个因素，，，，，，发明20%是侵蚀造成的，，，，，，50%是机械磨损造成的 。。。。。。 究其原因，，，，，，功效失效主要由于油液中保存的种种固体颗粒、水份和空气造成的 。。。。。。
1、液压系统油液污染物的分类
系统中的污染物凭证其保存的形式可分为：
固态污染物如：铜屑、铁末、矿粉、灰尘
液态污染物如：水分
气态污染物如：空气、氯气、一氧化碳
污染物的上述三种状态在情形改变时可能相互转化，，，，，，这些污染物爆发气械力作用时也爆发化学反映 。。。。。。
1）固体颗粒
固体颗粒是引起机械磨损的第一因素，，，，，，也是污染控制研究的主要工具 。。。。。。
固体颗粒是以微米为计量单位的物质，，，，，，肉眼可见的最小颗粒尺寸为40μm，，，，，，一些差别类型的细小固体颗粒尺寸规模下表：
从上面的例子可以发明，，，，，，油液中肉眼看不见的固体颗粒污染是大宗保存的 。。。。。。关于这些固体颗粒污染物的检测，，，，，，国际上通用NASA1638标准 。。。。。。
NAS 1638是美国航空航天局于1964年提出的一种清洁度规范，，，，，，它现在仍在使用，，，，，，并在天下规模内各行业间获得普遍认可 。。。。。。
2）油液的氧化
油液的氧化是润滑油报废的主要原因，，，，，，废润滑油中被氧化的部分占油液总量的4％——5％，，，，，，氧化天生的因素在真空离心机的净化作用下可以被疏散出来 。。。。。。可是在油液爆发氧化的时间再举行净化就已经有油品的损失了 。。。。。。通过在线实时净化的方式随时将氧化油液的污染物扫除，，，，，，最大限度的包管油品的正常使用 。。。。。。
油液中的水和空气，，，，，，以及热能是油液氧化的须要条件，，，，，，而油液中的金属微粒对油液氧化起着主要的催化作用 。。。。。。试验研究批注，，，，，，当油液中同时保存金属颗粒和水时，，，，，，油液的氧化速率急剧增快，，，，，，铁和铜的催化作用使油液氧化速率划分增添10倍和30倍以上 。。。。。。
天下各研究机构在举行研究污染度对寿命的影响时，，，，，，所给出的研究效果差别很大，，，，，，这主要是由于事情情形、污染物因素及颗粒硬度等因素差别的效果 。。。。。。一般来说（以NAS1638标准），，，，，，污染度降低一级，，，，，，寿命延伸一倍，，，，，，反之亦然 。。。。。。假定使用污染度为7级（NAS1638）的油液，，，，，，机械的寿命为10年，，，，，，同样是这样一台机械将油液的污染度降低几级，，，，，，寿命就有惊人的转变 。。。。。。
3）空气
空气可以有两种形式保存于油液中：消融或游离状态 。。。。。。消融于液体的空气对系统的影响较 。。。。。。，，，，，可是一旦从液体中疏散出来而成为气泡，，，，，，使系统性能下降，，，，，，可靠性降低及元件使用寿命缩短 。。。。。。游离于液体中的空气对系统的详细危害有以下几方面：
※空气能爆发气蚀，，，，，，加剧元件质料外貌的剥蚀与损坏；；；；；；
※使装备操作响应变得缓慢和不稳固，，，，，，增添功率消耗；；；；；；
※加速油液氧化，，，，，，降低润滑性能，，，，，，增添油品酸值；；；；；；
※降低油液的容积弹性模量和刚度；；；；；；
※增添装备运转的噪音；；；；；；
※升高温度，，，，，，增添走漏
4）水分
水也可有两种形式保存于油液中：消融或游离状态 。。。。。。水在系统中是一种严重的污染物，，，，，，人们对此常不敷重视 。。。。。。水对系统的最大危害是侵蚀，，，，，，其他方面有爆发氧化物、污垢及胶状物 。。。。。。
水的侵蚀会降低元件外貌性能，，，，，，并使锈蚀颗粒进入系统；；；；；；水与添加剂作用会爆发有害物质，，，，，，加速油液变质；；；；；；
水与氧化物合成酸性天生物，，，，，，导致流体性子改变；；；；；；水混入油中能使油液乳化，，，，，，降低其润滑性能；；；；；；在低温条件下，，，，，，水结成冰也可引起系统故障，，，，，，其影响就象小砂粒；；；；；蛐〗鹗袅Ｒ谎，，，，，使流道及小孔梗塞，，，，，，外貌损坏，，，，，，元件行动失灵 。。。。。。
水能增进微生物的生长；；；；；；水与金属颗粒共存会显著缩短油品的氧化时间，，，，，，增添在用油的酸值 。。。。。。
2、污染物的泉源
上述种种污染物怎样侵入到系统中，，，，，，主要有三个方面：
一个是新系统的残留污染物，，，，，，就是由元件、管路组装时残留在系统中的
二是事情中机械磨损、油液氧化等历程中天生的；；；；；；
三是在装备的使用维护中进入到系统中的 。。。。。。
3、污染物的爆发气理
从污染物的泉源看，，，，，，扫除维护和操作中不可阻止的因素，，，，，，最主要的污染物是在装备运行中由于机械磨损和化学磨蚀爆发的 。。。。。。
机械磨损可分为：磨蚀磨损、粘着磨损、疲劳损坏 。。。。。。
化学磨蚀可分为：化学侵蚀和流体变质 。。。。。。
颗粒物爆发：
机械磨损
磨蚀磨损之一：摩擦磨损
在机件摩掠历程中，，，，，，与动力间隙尺寸相仿或略大的颗粒是最危险的，，，，，，它们切削外貌质料；；；；；；使间隙尺寸爆发转变，，，，，，并爆发更多的颗粒 。。。。。。如下图
磨蚀磨损之二：冲蚀磨损
在介质流动时，，，，，，尤其是在高速流动的条件下，，，，，，颗粒高速攻击零件边沿和外貌，，，，，，因动量效应造成外貌质料剥落，，，，，，使零件形状及零件间隙爆发转变，，，，，，同时爆发更多的颗粒 。。。。。。如下图
粘着磨损
大负荷、低速运转或油液粘度低会减小油膜厚度，，，，，，导致金属间直接接触，，，，，，某些凸起外貌会粘接在一起 。。。。。。当相邻面移动时，，，，，，这些粘接点会被剪切而爆发金属颗粒 。。。。。。如下图
